Dit BBZ-Blog staat, zoals de naam al doet vermoeden, geheel in het teken van de zeezeilvaart. Veel aandacht voor de ‘Oostzeecrisis’, of wel de belemmeringen die Denemarken en Duitsland opleggen aan de Nederlandse vloot, en de inspanningen die er toe zouden moeten leiden dat daar een einde aan komt.
Translate
13 januari 2012
Europese coalitie
Veel tijd zit in het opbouwen van een bruikbare Europese coalitie. Er is een behoorlijke kennisachterstand merk ik. Binnen EMH leek er (bij aangesloten organisaties) altijd meer aandacht te zijn voor de Cultural Council dan voor Safety. Daar komt nu een beetje verandering in misschien. Een snelle blik op het internet levert op dat er op de Middellandse Zee tientallen if not honderden charterschepen varen (>12 pax) met nationale certificaten. Als straks ook houten schepen onder de Richtlijn gaan vallen moeten zij allemaal meedoen. Het Griekse lid van EMH heeft nu, na onze alarmsignalen opgevangen te hebben, een bijeenkomst belegd met zijn overheid en bloedbroeders om te praten over de voornemens en de mogelijke consequenties. De voorzitter van EMH probeert daar bij aanwezig te zijn.
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Dan moeten we gauw omvlaggen naar Italiƫ; daar lijkt het onder de RINA class een coulant regime voor zeilschepen.Kijkt u even mee op http://www.signoradelvento.com/sdv/en/caratteristiche.wp de welbekende ex PEACE. Je zou verwachten dat dit schip volledig onder SOLAS als passagiersschip zou moeten "zeilen"....
BeantwoordenVerwijderenOv.sowieso goeie aktie jouw weblog Paul! en de beste wensen voor een bevrijdend 2012...
zie verder ook ons commentaar onder het interview van met Johan in de Schuttevaer.nl