Gisteren met Gerben Nab en Gert Loomeijer een gesprek gehad op het ministerie over wat je zou kunnen noemen, de Brusselse Impasse.
De Commissie lijkt vast te zitten. De Consultatieronde heeft geen steun opgeleverd voor haar plannen om de Richtlijn 2009/45 eens flink over hoop te halen, haar op te rekken tot intra EUvaart, zeilschepen er in onder te brengen en historische schepen en schepen anders dan stalen schepen en schepen die kleiner zijn dan 24 meter. Wat vergeten? Veel plannen en het enige dat de Commissie terug hoorde was: schrijf het maar op uw buik.
Twee hoofdgedachten destilleerde de Commissie zelf uit de respons op de consultatie: laat het lekker aan de IMO over en, ten tweede, niets veranderen aan de bestaande Richtlijn.
Het lijkt er op dat als er nu niets gebeurd de richtlijn slechts summier wordt gereviseerd, dat er mogelijk doelregelgeving komt voor Small Ships (ipv de voorgestelde gedetailleerde voorschriften) maar dat er verder niet veel veranderd. Geen intra EU vaart, mogelijk niets voor zeilschepen.
Gelukkig voor ons staat de Commissie open voor alternatieven. Voor het einde van het jaar moeten ze met iets komen maar ze hebben nog niet echt iets. We weten, denken te weten, zat ze graag wat voor de zeilvaart zouden willen regelen en goddank zijn er alternatieven genoeg. Er zijn vele varianten denkbaar. Jammer genoeg lijken voor de mooiste, de eigen Richtlijn, de kansen verder afgenomen te zijn. Na de Consultatie Ronde moeten we misschien wel vaststellen dat er voor nieuwe regels uit Brussel niet veel steun is. We hebben de tijd niet mee en dat is jammer. In regelgeving land is het reviseren van een bestaande richtlijn minder werk en per saldo minder regelgeving dan wanneer er een hele nieuwe richtlijn moet worden opgetuigd.
Maar, voor opgeven van die wens is het nog te vroeg.
De BBZ heeft nog een troef in handen met de rechtszaak en de Infractieprocedure. Niemand, maar dan ook werkelijk niemand buiten onze eigen sector (en de Europese Commissie ) zal blij zijn met de dreigende uitkomst van de Infractieprocedure. De gedachte dat niet langer de IMO maar de Europese Commissie (schrik, o schrik) over het grensoverschrijdende verkeer in de EU gaat, is een nachtmerrie voor velen.
Nu zijn nachtmerries vaak nogal irrationeel van karakter en dat geldt ook voor de angst voor de Commissie, maar het is wel iets waar wij ons voordeel mee kunnen en moeten doen. In Mozambique, waar ik een paar jaar heb gewoond, dwong men kinderen in het gareel door met de komst van de Mòmòmò te dreigen. Ik heb nooit geweten hoe die Mòmòmò er uit ziet maar er begint zich nu toch langzaam een beeld te vormen....
Geen opmerkingen:
Een reactie posten